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別投放毫無新意的地鐵廣告[ 10-19 10:37 ]

在北京，2000萬人，接近50%的人乘坐地鐵！北京居民平均每周至少乘坐6次地鐵，每次乘車平均時間30分鐘，而用于觀看廣告的平均時間達到11.1分鐘。作為覆蓋人群數(shù)量巨大的地鐵廣告也一直是商家的必爭之地。

墨跡天氣戶外廣告投放，強調天氣改變命運[ 10-18 14:18 ]

在里約奧運期間，成立6年的墨跡天氣推出了第一支廣告片，打造了全新的概念“天氣改變命運”，并與天氣進行了一場深刻的對話。而現(xiàn)在，奧運已經過去，墨跡天氣卻不曾停下告訴人們“天氣改變命運”的腳步。

戶外廣告普遍存在的五個誤區(qū)[ 10-14 16:39 ]

許多公司對戶外廣告情有獨鐘，不惜重金買下黃金地段以傳播自己的品牌。平時不難發(fā)現(xiàn)許多公司的戶外廣告費用實際上都在打水漂，抑或是不能起到預期效果，歸納起來主要是以下五個誤區(qū)。

互聯(lián)網+時代，戶外媒體與互聯(lián)網媒體如何更好的對接？[ 10-13 17:11 ]

移動互聯(lián)網發(fā)展非常迅速，小屏幕正在擠占了人們更多的碎片時間和移動中的時間，這也對戶外媒體產生了一定程度的挑戰(zhàn)：如果人們真的在大多數(shù)戶外媒體的空間中都不抬頭，那么會不會真的戶外媒體效果會下降？在互聯(lián)網+時代，戶外媒體與互聯(lián)網媒體如何更好的對接？

未來如何玩轉“新”戶外媒體[ 10-12 17:27 ]

歷經時代的變遷，戶外廣告的形式也在逐漸地發(fā)生變化，過去的幾年，戶外廣告行業(yè)每年都在以雙位數(shù)在增長，超過了ＧＤＰ的增長速度，但整個行業(yè)的利潤卻呈相反的方向，加速奔向微利時代，這反倒更有效地刺激了創(chuàng)新的神經

戶外媒體廣告和DSP廣告如何互補投放？[ 10-11 14:20 ]

多數(shù)企業(yè)喜歡通過不同的媒體渠道投放廣告，包括公交車廣告，地鐵廣告，線上互聯(lián)網dsp廣告等等，但是廣告投放的媒介多、投放的頻次多，廣告效果與投入的費用也不一定成正比。那么廣告主如何才能通過戶外媒體廣告和DSP廣告各自的優(yōu)勢進行互補投放呢？

電視廣告不濟，程序化購買能拯救它嗎？[ 10-11 13:33 ]

今年的電視廣告出現(xiàn)較大的滑坡，各大衛(wèi)視紛紛驚呼廣告收入降低太多，而早就日子不好過的地方臺更是叫苦不迭，似乎電視的末日快要來了。電視人們紛紛逃離這個行業(yè)，因為在不斷上漲的房價映襯下，未來顯得越發(fā)黯淡。

解析公交媒體廣告在新媒體行業(yè)中的重要地位[ 10-09 13:44 ]

新媒體是以數(shù)字信息技術為基礎,以互動傳播為特點、具有創(chuàng)新形態(tài)的媒體，在新媒體廣告迅速發(fā)展的今天，公交媒體廣告也受到了廣告人士的關注。公交媒體廣告對廣告行業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動作用，使得其在廣告領域內地位極高，并獲得了廣告主的青睞。

如何對戶外廣告效果進行評估[ 09-29 13:14 ]

隨著近些年來經濟的快速增長，人們生活水平和精神追求日益提高，在出行、娛樂和休閑方式上變得多樣化起來，這為戶外廣告的發(fā)展帶來了相當有利的條件，隨著企業(yè)廣告意識的不斷增強，戶外廣告投放成為了一個備受關注的領域，日漸成熟的品牌推廣模式和運營渠道讓戶外廣告已經成為當下熱度較高的一種廣告形式。廣告主對于戶外廣告都不陌生，相當一部分甚至愿意投入大量資金宣傳自己的品牌和形象，但廣告主給品牌做推廣宣傳，選擇戶外廣告媒體進行廣告投放， 就必須要了解戶外廣告投放效果評估方法。

地鐵廣告是如何上刊的？[ 09-28 13:27 ]

在地鐵里，乘客已經對顏色繽紛的地鐵廣告習以為常，不過也有乘客會好奇，廣告是怎么刊掛上去的？尤其是離站臺較遠的燈箱，站廳和通道里面積驚人的墻貼等等。在地鐵上刊廣告，一要保障列車的安全運營，二要平整的展示畫面，光憑這兩點，廣告上刊就是一件體力+技術的活。

地鐵拉手廣告的優(yōu)勢突出[ 09-27 15:25 ]

地鐵廣告形式豐富多樣，其中地鐵拉手廣告優(yōu)勢尤為突出，看得見，摸得著的優(yōu)勢!

地鐵廣告的視覺傳播效果如何呢？[ 09-26 13:34 ]

地鐵作為一種廣告媒介在國內已經得到廣泛的認可。作為一種新媒體，它為廣告主提供了新的廣告投放空間。地鐵廣告運用地鐵車廂和周邊的環(huán)境形成的綜合性地鐵媒體，由于空間的封閉性和流動人群的典型性特征，為未來地鐵廣告創(chuàng)造了一個全新的時代。