地鐵沿線的廣泛開(kāi)通讓地鐵廣告成為了戶外廣告中一支新生的中堅(jiān)力量，作為地鐵公司需要廣告帶來(lái)的收益來(lái)減小建設(shè)和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的成本壓力，同時(shí)考慮到地鐵的空間比較封閉和無(wú)聊，需要一些廣告來(lái)緩解乘客心理的不適和打發(fā)車上無(wú)聊的時(shí)間，可以說(shuō)隨著時(shí)間的推移，地鐵廣告的價(jià)值將會(huì)越來(lái)越大，許多廣告主也都加大了對(duì)地鐵廣告的投放力度，同時(shí)地鐵廣告的幾個(gè)門道也被越來(lái)越多的人所重視。

  門道一：視覺(jué)張力是投放方案優(yōu)先考慮的因素

  在這個(gè)視覺(jué)和時(shí)間碎片化的時(shí)代，只有吸引眼球才有產(chǎn)生價(jià)值的可能，也就是所謂的“吸睛，才能吸金”。所以作為廣告主你可以選擇12封聯(lián)排燈箱媒體方案，或者選擇內(nèi)外包車等沖擊類媒體方案，或者選擇更炫酷的聲光效果方案。

  門道二：選擇關(guān)高媒體類型大有講究

地鐵廣告類型多樣，不同類型的媒體價(jià)格就不一樣，以梯牌廣告舉例，一條地鐵線的梯牌廣告最多只能賣給4個(gè)客戶，價(jià)格并不因位置不同而變化，除非你選擇了指定位置。

  門道三：選擇適合的品牌投放廣告

  地鐵上的乘客大部分年齡都集中在20——40歲，70%以上擁有大專及以上學(xué)歷，白領(lǐng)超過(guò) 80%，這其中大部分人都對(duì)旅游、影視、化妝品、網(wǎng)購(gòu)等領(lǐng)域的內(nèi)容感興趣，所以廣告主在投放的時(shí)候可以根據(jù)這些內(nèi)容來(lái)決定所要投放的產(chǎn)品。